一汽丰田第六代RAV4还是在国内开卖，新款2.5L双擎四驱订价21.28万元起，而疏浚能源总成的四驱版块，欧洲起售价要4.77万欧元，相较中规版的价钱近乎翻倍。

也有在欧洲比RAV4更贵的车，那便是铃木Across。铃木牵手丰田之后走上捷径，把换标威兰达以Across之名，在2021年投放欧洲市集。由于仅提供PHEV版块，使得新车起步价达到5.8万欧元，销量无语大任。

就在欧洲破费者认为铃木废弃换标门路、转投更低端市集时，全新Across官图发布。新车穿上丰田RAV4越野版的马甲，并会在本年下半年厚爱在欧洲和日本发售，后续还可能干涉东南亚等铃木品牌畅销的地区——和现金相似，为了不影响RAV4的销量，Across依然惟有“双擎E+”。

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丰田全新PHEV能源总成2月厚爱发布，RAV4插混版3月9日驱动才在日本销售，是以铃木算是得到配结伙伴优待。

从技能上看，这套插混系统将能源限制单位、DC调养器皆集成在前电驱结构，比上代产物更紧凑，同期诈欺碳化硅材料降拙劣耗。固然，铃木Across的E-Four电子四驱亦然通过双电机达成，莫得传统的传动轴，对比前电机201马力，后轴电机的54马力关于越野脱困而言有些良友，更多起到踏实行驶动态的作用——不外Across依然有TRAIL驾驶形式。

新款2.5L阿特金森轮回发动机，新增油缸内直喷和进气说念喷射的双系统，OD体育app官网能把柄行驶工况自行切换，兼顾更好的性能和油耗，长冲程和高压缩比的研究，也普及了热后果，带来141马力的能源。匹配E-CVT变速箱的情况下，Across的0-100km/h加快收获可能达到6.2秒，还是能应付大多量经常用车场景。

至于电板部分，咱们获取的信息未几，铃木应该照旧遴荐搭载松下三元锂电板，22.7kWh容量还是卓越现金，加多4.6kWh电量后，WLTP工况的纯电续航臆测能接近100km。并且和RAV4 PHEV相似，铃木新车在半小时内补能80%之余，也会有外放电的智力。

至于造型方面，铃木省下了研究费，Across沿用了RAV4越郊野不雅，仅仅格栅有所分手，内饰更是只替换车标，并初次用上HUD，单目次像头和毫米波雷达带来的L2级补助驾驶智力，也源自丰田。

RAV4 PHEV在日本售价是600万日元，约合26.8万东说念主民币，主攻欧洲市集的Across很难匹配疏浚的订价，它梗概率会陆续现金战术。关于量入为出的欧洲破费者而言，铃木品牌确定赈济不起这份溢价，致使Across还不如中国新能源车型有蛊卦力。

文｜Louis

图｜收罗

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