不知谈你有莫得念念考过这么一个问题：在传统燃油车时期，为什么以人人、丰田为代表的结伴车企在国内车市，在销量上持久皆大致占据着绝大多半的商场份额，而自主品牌车企即即是再怎么发奋再怎么有性价比，销量也皆不可反超结伴车企到底是什么原因？

如若单从名义来看，可能有东谈主会说是结伴汽车品牌开出去有颜面，这少许如实可以，但你有莫得仔细想过更深端倪的原因？在车快评看来，最根蒂的一个点在于两个字，那就是工夫。

{jz:field.toptypename/}

什么是工夫？归结起来就是燃油车的三大件发动机、变速箱和底盘。必须要承认，即即是到了今天在传统燃油车的三大件上，自主汽车品牌比拟外洋车企依然有着不小的差距。别的不说，时于当天大致竟然把燃油车变速箱造好的国产车企，其实也皆是少之又少的，这句话少许皆不夸张。

不外好在乘着新能源车的东风，传统燃油车的三大件仍是不再是车市的中枢竞争力了，而是变为了新能源车的电板、电机和电控这三样东西。可以望望刻下国内车企新能源车销量比较好的，在上述三方面皆具备很强的实力。很是是持续多年景为全球新能源车销冠的比亚迪，不仅领有巨大的电机和电控工夫就连能源电板也皆是自产自销，这是比亚迪为什么大致持久稳居国内车企销冠的原因。

正如好多东谈主所说，新能源车刻下更新迭代的速率仍是快的超乎了联想，其中枢竞争力除了上头提到的电板、电机和电控，又有了新的本体被称为新能源车的“新三大件”。而这个不雅点是在2025年4月的上海车展上，OD体育app蔚来汽车董事长李斌淡薄的。其中就包括全域操作系统、智驾芯片和智能底盘。

今天这篇著作，咱们重心来聊一下智驾芯片也就是智能援助驾驶。因为从刻下商场响应的情况来看，破钞者关于智能援助驾驶的存眷度最高。也恰是因为如斯，华为凭借着在智驾界限的上风，当今仍是成了车圈的“香饽饽”，除了造车新势力就连丰田、奥迪这么的车企巨头也皆选拔跟华为进行配合。

而新能源车销冠比亚迪不仅推出了天使之眼智能援助驾驶系统，更是喊出了“开启全民智驾”这个标语，让好的工夫东谈主东谈主皆可享。由此可见智能援助驾驶，改日将会成为国内车市的中枢竞争力。

就在前年9月，计划部门还出台了《智能网联汽车 组合驾驶援助系统安全条款》强制性国度圭臬征求主见稿，并筹办在2027年1月1日起运行肃穆现实。关于车企以及智驾供应商来说，皆将会是一个不小的试验，同期也可能是一个更大的机遇。

因为关于像华为、 Momenta、地平线以及大疆和元帅启行这些智驾供应商来说，新规的现实也许会加速车企与之配合的情势，很是是华为和Momenta这两家头部供应商。

车企方面，比亚迪、清静、奇瑞、长城和长安刻下皆推出了自研的智驾决策。比亚迪是天使之眼，清静则是沉精深。奇瑞有猎鹰智驾，长城和长本永别是咖啡智驾和北斗天枢。新势力车企中，蔚小理、小米和零跑也皆有自研的智驾系统。至于特斯拉，就看FSD将来是否大致相宜国内商场了。

其他车企在这场“智驾大战”中，是否会选拔自研如故跟华为等供应商配合，亦或是被淘汰出局让咱们翘首以待。

• 行将
• 改日
• 出台
• OD体育
• 新规