每一次期间变革，随意都意味着市集辅导者变装的一次重塑。关于飞驰这个有着140年历史的品牌，无论是在百年前照旧今天，她都一直演出一个前卫的形象。

4月24日开幕的北京车展，飞驰尽情展示了我方丰盈的弹药库，展台集聚近40款展车。其中，全新飞驰纯电GLC SUV大家首秀、新一代S级轿车中国首秀、新一代迈巴赫S级轿车车展亮相；全新飞驰纯电CLA 260 L中国上市。为中国耗尽者展现了聚焦于数字化、电动化、可合手续发展等丰富多元的豪华出行生存场景。

本次车展不仅是飞驰产物与科技的蚁集展示，更是其140年品牌历史与中国市集40年深耕的深度交融。“140年140城”大家典礼中国开赴，北京当作首站，后续将走进上海、深圳等10座城市，与中国700万用户共赴星徽之约。梅赛德斯-飞驰集团股份公司董事会主席康林松示意，到2027年，梅赛德斯-飞驰将在大家市集中推出超40款新车，包括多款专为中国市集量身打造的大家首发车型。

当汽车市集抑制受耗尽升级和结构性调治的影响，豪华车越来越被庸碌耗尽者垂手而得时，似乎每一个汽车品牌对“豪华”都有着我方的意见，但当作豪华车的始祖，豪华的种子从140年前开动就刻在了飞驰的每一款车型里，伴跟着期间的变迁，飞驰的缱绻师们也在与时俱进，积极拥抱新科技，但弥远将“豪华”当作塑造品牌形象的决定性要素之一。

千呼万唤的全新纯电GLC SUV

此次梅赛德斯-飞驰为北京车展展台带来了丰富的全新产物威望，赓续深耕各个细分市集。

展台上最致密的车型莫过于大家首发的全新纯电GLC SUV，它是飞驰在中国电动车市集上奋力获取爆发的再次出击。当作品牌畅销车型的首款纯电力作，全新纯电GLC SUV的登场被赋予了“重塑豪华纯电SUV标杆”的期待。

外不雅缱绻方面，纯电GLC SUV领受全新缱绻话语，前脸配备复旧盾方法格栅，灵感源自1900年的经典缱绻，将百年底蕴与当代科技交融。其格栅里面集成942颗背光单位，配合发光星标，可在解锁、充电等场景呈现不同的呼吸灯光效力。

新车最大的亮点之一是其尺寸升级。为自在中国耗尽者对后排空间的偏好，凤凰彩票官方网站新车专为中国市集打造长轴距，轴距达到3027毫米，创下飞驰GLC SUV家眷的历史之最。这一尺寸不仅将带来更富饶的乘坐空间，也进一步教诲了整车的气场。另外，新车还初次提供可选6座布局，六座版二排为带透风加热的孤苦座椅。

信得过让东说念主目下一亮的，还得是新车座舱，尤其是那块蚁集中控台的三联屏。屏幕尺寸精深，里面集成1000颗孤苦LED可已毕分区背光与双区孤苦调光，况且是一整块超等屏幕，视觉效力十分自在。配合多区智控星徽全景天幕、19扬声器Burmester音响。

至于能源方面，全新纯电GLC基于MB.EA纯电平台打造，搭载800V电气架构，维合手最高330kW的直流快充，10分钟最快增多303公里的续航。双电机版块搭载89kWh宁德期间电板，OD体育app官网CLTC工况续航分手为680km和703km。

史上最大范围纠正？新一代S级轿车中国首秀

谈及豪华轿车的天花板，飞驰S级轿车悉数要拿出来说一说。在北京车展上，新一代S级轿车迎来中国首秀，与其一同亮相的，还有此前在北京完成大家首秀的新一代迈巴赫S级轿车，这两款新车悉数是本届车展的吸睛利器。

缱绻上，新一代S级轿车在经典中进化，气场更为崇拜。车身长度增至5304毫米，初次领受发光的星徽立标与格栅，搭配私有的“双星徽”数字大灯，在夜色中极具辨识度。新一代智能数字大灯愚弄了先进的Micro-LED时间，在已毕超600米远距照明的同期，具备精确的弯说念照明与防眩目功能，将科技明智鼎新为安全的看管。

座舱是解释豪华的悉数中枢。前排形貌台焕新为一阵势玻璃面板，将14.4英寸中央触控屏与12.3英寸前排乘客屏无缝交融为“超等屏”。后排则配备头等舱级孤苦座椅，维合手大幅度的靠背与腿托交流，并搭载全新的高端后排文娱系统，配备两块13.1英寸高清屏及孤苦触控遥控器。

能源与驾控体验相似全面进阶。新车提供经由优化的V8与直列六缸两款发动机，均配备ISG智能电机和48伏轻混系统，不仅能源反馈更为迅猛平直，更已毕了极致平顺与静谧的行驶质感。在安全方面，新一代S级再次刷新行业表率。最高提供15个安全气囊，新增2个PRE-SAFE侧碰保护气囊及2个后排安全带气囊。

AI冲突加快上车 前瞻探索引颈可合手续将来

时间迭代加快期，跨范围相助与原土化布局成为中枢竞争力。在中国市集，飞驰通过构建改进生态与深切原土合作，为时间落地与产物升级筑牢根基。飞驰积极布局前瞻AI科技，将来9至15个月，由AI赋能的智能座舱与领航赞助驾驶系统，将赓续遮蔽绝大大批车型，为用户带来更智能、更高效、更有“情感价值”的出行体验。

在赞助驾驶范围，梅赛德斯-飞驰交融强化学习时间，在云霄诬捏仿真环境中，通过赏罚机制的闭环强化学习考试，输出更安全、更高效的轨迹，这标识着飞驰城区及高速领航赞助驾驶已毕从模拟东说念主类行径向具备类东说念主驾驶直观的跳动。年内，梅赛德斯-飞驰还将徐徐探索并引入宇宙模子，让系统更能通晓物理律例、领有更好的空间感知能力、针对危机场景反复考试，最终已毕“物理AI”上车，已毕“车位到车位”的全场景领航赞助驾驶。

归来

140年的品牌历史OD体育app，赋予了飞驰穿越周期的政策定力。在中国深耕，让其学会了在变革中遵从骨子。透过北京车展的焕新威望，咱们能明晰地看到，飞驰在它所界说的“豪华汽车”范围，龙头地位还是自若。它随意不是在电动化转型上最激进的品牌，但它通过强化品牌信誉、深切原土化、极致化豪华体验，紧紧守住了价值的制高点。（文陈）

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