希腊船东Pantheon Tankers Management延伸VLCC船队，在恒力重工订造4艘新船。

据买卖风音书，Pantheon Tankers是此前恒力重工母公司松发股份此前表示的4艘VLCC订单的幕后船东。此前松发股份在2月11日晚间文牍，恒力造船（大连）15艘30.6万吨VLCC建造公约签约奏效，其中4艘由“欧洲著明船东”订造，另外11艘一说念由希腊著明航运巨头Capital Ship Management订造。

凭据松发股份那时的公告，一说念15艘VLCC公约金额估计17-20亿好意思元（约合东说念主民币117.53-138.26亿元），袭取好意思元支付。以此缱绻，每艘船造价在1.13亿至1.33亿好意思元之间。

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手脚参考，克拉克森的数据泄露，现在一艘315000-320000载重吨传统燃料VLCC新造船价钱约为1.28亿好意思元（约合东说念主民币8.84亿元），与旧年同期抓平。

据称，这批新船中前三艘将在2028年第四季度委用，其余将在2029年上半年委用运营。

加上恒力重工的这4艘VLCC订单，Pantheon Tankers现在已在中国船企订造了6艘VLCC。2024岁首，该公司曾在大连造船订造2艘VLCC，预测将于2027年3月和7月委用，据称每艘新船价钱约为1.2亿好意思元。

与此同期，Pantheon Tankers官网泄露，该公司还订造了4艘苏伊士型油船，由中远海运重工和韩国HD当代重工各建造2艘。其中HD当代重工的订单于旧岁首订造，单船造价约为 8800万好意思元，新船筹谋于2026年10月和2027岁首委用。中远海运重工建造的2艘LNG双燃料苏伊士型油船于旧年10月签约，每艘造价约为9200万好意思元，将由舟山中远海运重工细密建造，筹谋于2028年委用。

据了解，Pantheon Tankers成立于2012年，现在其船队运营着42艘油船，其中包括9艘 VLCC、9艘苏伊士型油船、6艘阿芙拉型油船、4艘LR2型油船和14艘MR型油船。

VLCC是恒力重工的主力船型。恒力重工自主研发的30.6万载重吨VLCC，具备“安全、绿色、应承、环保”等权贵性情，OD体育app官网各项性能筹划均达海外先进水平。凭据克拉克森的数据，现在恒力重工VLCC手抓订单总量达到65艘，远远首先名循序二的韩国韩华海洋（30艘），是人人VLCC手抓订单最多的单体船坞。

摒弃现在，恒力重工已委用多艘VLCC，一说念竖立自主研制的恒力主机，竣事从船舶建造到中枢配套的全链条自主可控。

2025年，恒力重工全年邻接船舶115艘，筹谋邻接金额超1000亿元东说念主民币，平均不到3天就拿下一艘新船订单。2026年于今，恒力重工一经陆续邻接了62+4艘新船订单，包括35艘VLCC、12艘苏伊士型原油船、2艘LR2型制品油/原油运载船、5+2艘散货船和8+2艘6000TEU集装箱船。

据了解，恒力重工的前身STX大连曾是中国最大的外资船坞，领有中国朔方最大的单体船坞。2022年，恒力集团反应国度命令，成立恒力重工集团，耗资21.1亿元竞拍收购闲置十年之久的原STX大连金钱，全力打造全国一流高端船舶建造基地。2023年1月，恒力重工一期“海洋工场”仅用时150天竣事全面运营，本年1月二期格式——“曩昔工场” 5个月竣事投产。本年9月，恒力重工配合革命暨海工科技产业园在大连长兴岛开工竖立。

恒力重工系列格式一说念达产后，可竣事年建造超大型船舶150艘，出产船用发动机180台，包含G95主机及以下机型，并竣事LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料全笼罩，将成为人人单体规模最大、配套最完备的造船基地。

克拉克森的数据泄露，摒弃现在恒力重工手抓订单共计264艘4616万载重吨，其中油船108艘、散货船96艘、集装箱船56艘、LPG船4艘，交船期排至2030年。

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